GUIDE DE L'INSTRUCTEUR VOLTIGE
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LES AVIONS DE VOLTIGE SUKHOI- DU SUKHOI 26 AU SUKHOI 31M
Au milieu des années 1980 a été dévoilé un avion de voltige révolutionnaire à plus d’un titre. Pour l’époque, sa faible masse à vide et son moteur lui donnaient un rapport poids/puissance inégalé. Il était partiellement en matériaux composites de pointe, ce qui était à l’époque réservé aux avions de chasse et aux voitures de Formule 1. Enfin, il était conçu et produit par Sukhoi (également francisé Sukhoï ou Soukhoï), une firme jusque-là spécialisée dans les avions de chasse de haute technologie. Cet avion allait truster les podiums pendant les 30 années à suivre et reste compétitif aujourd’hui, plus de 40 ans après sa conception.
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Outre l’histoire et la description technique des Sukhoi Su-26, Su-29 et Su-31, cet ouvrage s’attarde sur ses projets dérivés à vocation agricole ou militaire, la conception d’un siège éjectable pour le Su-31, les différents types de moteurs utilisés, ainsi que sur ses prédécesseurs et concurrents russes, qu’ils soient originaires de Yakhovlev, Technoavia ou MAI. Les différents projets pour donner un successeur à ces avions sont également passés en revue.
L’utilisation de ces avions en compétition est également détaillée. Championnats de voltige, Breitling Masters, Grand Prix Haute Voltige et Red Bull Air Races sont passés en revue. L’historique de ces avions dans les différentes équipes de voltige, de la Russie à l’Espagne en passant entre autres par les USA et la France, est également détaillé.
Une riche iconographie et un certain nombre de témoignages exclusifs de la part de pilotes, ingénieurs, directeur commercial et importateur, ajoutent de l’intérêt à cet ouvrage.
Avant-propos
Introduction
Les avions de voltige soviétiques avant les Sukhoi
Le Yak-18
Le Yak-50
Le Yak-52
Le MAI-303 « Kvant »
Un peu d’histoire
Historique de Sukhoi
Voyage en URSS
Le fonctionnement de l’économie en URSS
L’organisation des sports aériens en URSS
Économie et Perestroïka
La chute de l’URSS
Le Sukhoi 26
Contexte
Conception et développement
La production en série
Description technique du Sukhoi 26M
Fuselage
Aile
Empennage
Train d’atterrissage
Moteur
Hélice
Équipement
Utilisation du Sukhoi 26
Le Sukhoi 26 en vol
Les versions du Sukhoi 26
Caractéristiques du Sukhoi 26
Le Sukhoi 29
Genèse
Le contexte
Description technique du Sukhoi 29
Fuselage
Aile
Empennages
Train d’atterrissage
Moteur
Équipement
En vol
Versions du Sukhoi 29
Caractéristiques du Sukhoi 29
Sukhoi 29T, 31 et 31M
Genèse
La version à siège éjectable : le Sukhoi 31M
Le contexte
Versions du Su-31
En vol
La fin…
Caractéristiques du Sukhoi 31
Les concurrents russes
Yakovlev Yak 55 et Yak 55M
Tekhnoavia SP55 et SP91 Slava
Yakovlev Yak 54
Aviatika MAI-900 Akrobat / JUKA
Les moteurs
Les origines, les moteurs AI-14 et M-14
Description technique du M-14P
Plus de puissance, les M-14PF et M-14R
Les préparations faites aux USA
À l’étranger
Les moteurs M9F, et M9FS
La fin
Les exportations
Pompano Air Center
Richard Goode
Interdiction de vol des avions russes en France au début des années 2000
Les Sukhoi 29AR en Argentine
L’armée mexicaine
Émirats arabes unis
Les ultimes développements
Le Sukhoi 26 turbinisé « Turbo-Shark »
L’avion ultime : le Sukhoi 26M3
Les dernières évolutions du Sukhoi 31M
Les compétitions
Championnats de voltige aérienne
Les Breitling Masters
Les Grands Prix « Haute Voltige »
Les Red Bull Air Race
Les compétiteurs
En URSS, puis en Russie
Aux USA
En Grande-Bretagne
En Espagne
En France
En Lituanie
En République Tchèque
En Ukraine
Autres pays
Les derniers avatars
Sukhoi 38
Sukhoi 49
Les successeurs potentiels
Zlin 2000
Laros 31
NPS Maestro
Sukhoi, et nouveaux moteurs
Conclusion
Remerciements
Annexes
Annexe 1 : Tableau comparatif des différentes versions
Annexe 2 : Liste des avions produits
Annexe 3 : Résultats en compétition des avions Sukhoi
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